Lithium-ionbatterijen zijn een cruciaal onderdeel van veel van onze nuttigste huishoudelijke artikelen. Van mobiele telefoons tot computers en elektrische voertuigen: deze batterijen maken het voor ons mogelijk om te werken en te spelen op manieren die ooit onmogelijk waren. Ze zijn ook gevaarlijk als ze niet op de juiste manier worden behandeld. Lithium-ionbatterijen worden beschouwd als gevaarlijke goederen, wat betekent dat ze met de nodige voorzichtigheid moeten worden verzonden. De beste manier om de veiligheid van uw goederen tijdens het transport te garanderen, is door een bedrijf te zoeken dat ervaring heeft met het vervoeren van gevaarlijke vracht. Dit is waar rederijen zoals USPS en Fedex in beeld komen.
Bovendien vereisen de meeste verzenders dat op de doos de vermelding 'deze kant naar boven' en 'breekbaar' wordt vermeld, evenals een indicatie van het aantal en de grootte van de batterijen in de zending. Voor een bepaalde lithiumioncel zou een typische markering bijvoorbeeld zijn: 2 x 3V - CR123Alithium-ionbatterijPak – 05022.
Zorg er ten slotte voor dat u de juiste maat doos voor uw zending gebruikt. Als het pakket groter is dan de lithium-ionbatterij kan bevatten als het op de juiste manier is verpakt (meestal ongeveer 1 kubieke voet), moet u een grotere doos gebruiken. Als u er thuis geen heeft, kunt u er meestal een lenen bij het plaatselijke postkantoor wanneer u uw pakket afgeeft.
Door de populariteit van online winkelen zullen de verzendingen van kerstpost naar verwachting met 4,6 miljard stuks toenemen ten opzichte van vorig jaar. Maar het verzenden van lithium-ionbatterijen kan erg verwarrend zijn, vooral als u niet vaak verzendt en het proces niet kent. Gelukkig zijn er richtlijnen die u kunnen helpen lithium-ionbatterijen zo veilig en kosteneffectief mogelijk te verzenden met USPS.
De United States Postal Service (USPS) staat toe dat lithium-metaal- en lithium-ionbatterijen internationaal worden verzonden, zolang ze aan de regelgeving voldoen. Om batterijen veilig en efficiënt te kunnen verzenden, is het echter belangrijk om te weten wat deze regelgeving is. Houd bij het verzenden van lithium-ionbatterijen rekening met de volgende informatie:
Het maximale aantal van zes cellen of drie batterijen per pakket kan via USPS worden verzonden, zolang elke batterij minder dan 100 Wh (wattuur) heeft. De batterijen moeten ook gescheiden van elke hitte- of ontstekingsbron worden verpakt.
De lithiumionbatterijen moeten worden verpakt in overeenstemming met verpakkingsinstructie 962, vermeld in de International Mail Manual, en op het pakket moet de vermelding 'Gevaarlijke goederen' staan.
Koolstof-zinkbatterijen, wet cell lead acid (WSLA) en nikkel-cadmium (NiCad) batterijpakketten/batterijen mogen niet via USPS worden verzonden.
Naast lithiumionbatterijen kunnen ook andere typen niet-lithiummetaal en niet-oplaadbare primaire cellen en batterijen via USPS worden verzonden. Deze omvatten alkalische mangaan-, alkalische zilveroxide-, droge kwikbatterijen, zilveroxide fotocelbatterijen en droge zinkluchtbatterijen.
Het verzenden van lithium-ionbatterijen kan gevaarlijk zijn. Als u lithium-ionbatterijen via FedEx verzendt, is het belangrijk ervoor te zorgen dat u aan alle noodzakelijke voorschriften voldoet. Lithium-ionbatterijen kunnen veilig worden verzonden, zolang u een paar richtlijnen volgt.
Om lithium-ionbatterijen te kunnen verzenden, moet u een Federal Express-accounthouder zijn en over een commerciële kredietlimiet beschikken.
Als u één batterij verzendt die minder dan of gelijk is aan 100 wattuur (Wh), kunt u een ander bedrijf dan FedEx Ground gebruiken.
Als u één batterij verzendt die groter is dan 100 Wh, moet de batterij worden verzonden met FedEx Ground.
Als u meer dan één batterij verzendt, mag het totale wattuur niet groter zijn dan 100 Wh.
Bij het invullen van de papieren voor uw zending moet u "lithiumion" vermelden onder speciale verwerkingsinstructies. Als er ruimte is op het douaneformulier, kunt u ook overwegen om 'lithiumion' in het beschrijvingsvak te schrijven.
De verzender is ervoor verantwoordelijk dat het pakket correct is geëtiketteerd. Pakketten die door de verzender niet correct zijn geëtiketteerd, worden op hun kosten teruggestuurd naar de afzender.
De uitzonderlijke eigenschappen van deze batterijen hebben ze onmisbaar gemaakt in het moderne leven. Een laptopbatterij kan bijvoorbeeld tot 10 uur stroom leveren als deze volledig is opgeladen. Het grootste nadeel van lithium-ionbatterijen is dat ze oververhit raken en ontbranden als ze beschadigd zijn of niet op de juiste manier worden bewaard. Hierdoor kunnen ze ontploffen en ernstig letsel of de dood tot gevolg hebben. Het is belangrijk dat mensen weten hoe ze grote lithium-ionbatterijen op de juiste manier moeten verzenden, zodat ze tijdens het transport geen schade oplopen.
Een batterij mag nooit in dezelfde doos worden verzonden als een andere batterij in het vrachtruim of bagageruimte van een luchtvaartmaatschappij. Als u een batterij via luchtvracht verzendt, moet deze op de pallet worden geplaatst en geïsoleerd van andere items die in het vliegtuig worden verzonden. Dit komt omdat wanneer een lithium-ionbatterij vlam vat, deze verandert in een gesmolten klodder die alles op zijn pad verbrandt. Wanneer een zending met deze batterijen op de plaats van bestemming aankomt, moet het pakket naar een afgelegen gebied worden gebracht, uit de buurt van personen of gebouwen, voordat het wordt geopend. Nadat u de inhoud van de verpakking hebt verwijderd, moeten eventuele lithium-ionbatterijen die zich in de verpakking bevinden, worden verwijderd en teruggeplaatst in de originele verpakking voordat u deze weggooit.
Het verzenden van grote lithium-ionbatterijen is een noodzakelijk onderdeel van de lithium-ionbatterij-industrie, die groeit vanwege hun populariteit in laptops en mobiele telefoons. Het verzenden van grote lithium-ionbatterijen vereist een speciale verpakking en behandeling, omdat ze gevaarlijk kunnen zijn als ze niet op de juiste manier worden behandeld.
Lithium-ionbatterijen mogen uitsluitend per landvervoer worden verzonden. Luchtzendingen die batterijen bevatten, zijn verboden volgens de regelgeving van het Amerikaanse ministerie van Transport. Als een pakket met batterijen wordt aangetroffen door agenten van de Amerikaanse Customs and Border Protection (CBP) op een postfaciliteit op een luchthaven of bij een vrachtterminal, wordt de toegang tot de Verenigde Staten geweigerd en op kosten van de verzender teruggestuurd naar het land van herkomst.
Batterijen kunnen ontploffen als ze worden blootgesteld aan extreme hitte of druk. Daarom moeten ze op de juiste manier worden verpakt om schade tijdens het transport te voorkomen. Bij het verzenden van grote lithium-ionbatterijen moeten deze worden verpakt in overeenstemming met Sectie II van DOT 381, waarin gedetailleerde informatie wordt gegeven over de juiste verpakking voor het verzenden van gevaarlijke materialen, inclusief voldoende demping en isolatie om schade door schokken en trillingen tijdens het transport te voorkomen. Alle zendingen die cellen of batterijen bevatten, moeten ook worden geëtiketteerd in overeenstemming met de DOT Hazardous Materials Regulations (DOT HMR). De verzender moet voldoen aan alle vereisten voor verpakking en etikettering voor zowel binnenlandse als internationale zendingen.
Posttijd: 10 juni 2022