Omdat veel industrieën over de hele wereld elektrificatie hebben gerealiseerd, vormt de scheepsindustrie geen uitzondering als het gaat om het inluiden van de golf van elektrificatie.Lithiumbatterij, als nieuw type energie voor de elektrificatie van schepen, is een belangrijke veranderingsrichting voor traditionele schepen geworden.
I. De golf van elektrificatie van schepen is aangebroken
Met de voortdurende vooruitgang van wetenschap en technologie reageert de maritieme industrie actief op de roep om milieubescherming en energie-efficiëntie, om steeds meer multifunctionele lithium-elektrische boten op de markt te brengen, vooral op de markt voor jachten, motorboten en andere kleine boten. aanzienlijk door de markt welkom. Met de voordelen van nul-emissie, laag geluidsniveau en hogere energie-efficiëntie bieden elektrische boten een betere ervaring voor bootgebruikers over korte afstanden.
II. Voor- en nadelen van maritieme lithiumbatterijen
Lithiumbatterijelektrische boten zullen een groter voordeel hebben ten opzichte van het gebruik van loodzuuraccu's.
Voordelen:
1, grote capaciteit en groot bereik: lithiumbatterijen hebben in vergelijking met loodzuurbatterijen een hogere volumetrische energiedichtheid, hetzelfde volume kan meer bereiken dan2 keer zoveel bereik als loodzuuraccu's;
2, lichtgewicht miniaturisatie: lithiumbatterijen zijn relatief licht en vanwege het compactere formaat gemakkelijker te plaatsen en te installeren, wat helpt de last van de elektrische boot zelf te verminderen en de algehele prestaties te verbeteren;
3, laadsnelheid: lithiumbatterijen kunnen worden gebruikt in snelladende elektrische boten, vergeleken met loodzuurbatterijen verkorten ze de benodigde oplaadtijd aanzienlijk, meer geschikt voor hoogfrequente snellaadvraag voor gebruiksscenario's van elektrische boten (zoals speedboten, motorboten, enz.). Vergeleken met loodzuuraccu's wordt de benodigde oplaadtijd aanzienlijk verkort, waardoor ze beter geschikt zijn voor hoogfrequente snellaadbehoeften voor gebruiksscenario's van elektrische boten (zoals speedboten, motorboten, enz.).
Het nadeel is dat de kosten van lithiumbatterijen voor elektrische boten hoger zijn, waardoor de aanschafkosten van elektrische boten stijgen, waardoor lithiumbatterijen nu sneller populair zullen worden in hoogwaardige elektrische boten.
Ten derde, de voortstuwing van schepenlithiumbatterijenzou moeten zijn hoe te kiezen
Bij het kiezen van lithiumbatterijen voor de voortstuwing van schepen zijn lithiumijzerfosfaat en lithium-ternair twee veel voorkomende keuzes.
Lithium-ijzerfosfaatbatterijenzijn veiliger in vergelijking met ternaire lithiumbatterijen, en in het geval van extreme omgevingen zijn ze beter bestand tegen hoge temperaturen en externe botsingen, en hebben ze over het algemeen een langere levensduur. En de ternaire lithiumbatterij kan ervoor zorgen dat de elektrische boot een groter bereik heeft vanwege de hoge energiedichtheid. Tegelijkertijd kan de ternaire lithiumbatterij van de elektrische boot ook worden aangepast aan de snellaadfunctie, om een hogere ontladingsvermenigvuldigingsstroom te bereiken, geschikt voor elektrische boten in de snelheid, flexibiliteit, hoogfrequent snel opladen heeft hogere eisen.
Gezien de trend van lithiumbatterijen om loodzuurbatterijen te vervangen, wordt het aanbevolen dat scheepsfabrikanten kiezen voor sterke fabrikanten van lithiumbatterijen om de productie van redelijke parameters en stabiele en betrouwbare lithiumbatterijen voor elektrische boten aan te passen aan het werkelijke bereik van het product, de propeller snelheid, kracht, enz., om een betere ervaring van het product te creëren.
Posttijd: 19 december 2023