Het bewaren van batterijen in de koelkast is waarschijnlijk een van de meest voorkomende adviezen die u tegenkomt als het gaat om het bewaren van batterijen.
Er is echter eigenlijk geen wetenschappelijke reden waarom batterijen in de koelkast moeten worden bewaard, wat betekent dat alles slechts mondwerk is. Is het dus eigenlijk een feit of een mythe, en werkt het echt of niet? Om deze reden zullen we deze methode van het “opslaan van batterijen” hier in dit artikel bespreken.
Waarom moeten batterijen in de koelkast worden bewaard als ze niet worden gebruikt?
Laten we beginnen met waarom mensen hun batterijen überhaupt in de koelkast bewaren. De basisaanname (die theoretisch juist is) is dat naarmate de temperatuur daalt, ook de snelheid waarmee de energie vrijkomt afneemt. De zelfontladingssnelheid is de snelheid waarmee een batterij een deel van zijn opgeslagen energie verliest terwijl hij niets doet.
Zelfontlading wordt veroorzaakt door nevenreacties, dit zijn chemische processen die plaatsvinden in de accu, zelfs als er geen belasting is toegepast. Hoewel zelfontlading niet kan worden vermeden, hebben ontwikkelingen in het ontwerp en de productie van batterijen de hoeveelheid energie die verloren gaat tijdens opslag aanzienlijk verminderd. Hier ziet u hoeveel een typisch batterijtype in een maand ontlaadt bij kamertemperatuur (ongeveer 65F-80F):
●Nikkelmetaalhydridebatterijen (NiHM): In consumententoepassingen hebben nikkelmetaalhydridebatterijen in essentie de NiCa-batterijen vervangen (vooral in de markt voor kleine batterijen). NiHM-batterijen ontlaadden vroeger snel en verloren elke maand tot 30% van hun lading. NiHM-batterijen met lage zelfontlading (LSD) werden voor het eerst op de markt gebracht in 2005, met een maandelijkse ontlading van ongeveer 1,25 procent, wat vergelijkbaar is met wegwerp-alkalinebatterijen.
●Alkalinebatterijen: De meest voorkomende wegwerpbatterijen zijn alkalische batterijen. Deze worden gekocht, gebruikt totdat ze leeg zijn en vervolgens weggegooid. Ze zijn ongelooflijk houdbaar en verliezen gemiddeld slechts 1% van hun lading per maand.
●Nikkel-cadmium (NiCa) batterijen: Batterijen gemaakt van nikkel-cadmium (NiCa) worden gebruikt in de volgende toepassingen: De eerste oplaadbare batterijen waren nikkel-cadmium batterijen, die niet langer op grote schaal worden gebruikt. Ze worden niet langer vaak gekocht om thuis op te laden, ondanks het feit dat ze nog steeds worden gebruikt op sommige draagbare elektrische gereedschappen en voor andere doeleinden. Nikkel-cadmium-batterijen verliezen gemiddeld ongeveer 10% van hun capaciteit per maand.
●Lithium-ionbatterijen: Lithium-ionbatterijen hebben een maandelijks ontladingspercentage van ongeveer 5% en worden vaak aangetroffen in laptops, hoogwaardig draagbaar elektrisch gereedschap en mobiele apparaten.
Gezien de ontlaadsnelheid is het duidelijk waarom sommige mensen batterijen voor specifieke toepassingen in de koelkast bewaren. Het bewaren van uw batterijen in de koelkast is daarentegen praktisch nutteloos. De gevaren zouden opwegen tegen de mogelijke voordelen van het gebruik van de methode in termen van houdbaarheid. Corrosie en schade kunnen worden veroorzaakt door microvocht op en in de accu. Extreem lage temperaturen kunnen ervoor zorgen dat de batterijen aanzienlijk meer schade oplopen. Zelfs als de batterij niet beschadigd is, moet je wachten tot hij is opgewarmd voordat je hem gebruikt, en als de atmosfeer vochtig is, moet je voorkomen dat er vocht ophoopt.
Kunnen batterijen in de koelkast worden bewaard?
Het helpt om een basiskennis te hebben van hoe een batterij werkt om te begrijpen waarom. Om het simpel te houden, houden we het bij standaard AA- en AAA-batterijen: hier zijn geen smartphone- of laptopbatterijen nodig.
Laten we even technisch worden: batterijen produceren energie als resultaat van een chemische reactie waarbij twee of meer stoffen erin betrokken zijn. Elektronen reizen van de ene terminal naar de volgende en passeren de gadget die ze van stroom voorzien op hun weg terug naar de eerste.
Zelfs als de batterijen niet zijn aangesloten, kunnen er elektronen ontsnappen, waardoor de capaciteit van de batterij afneemt via een proces dat bekend staat als zelfontlading.
Een van de belangrijkste redenen waarom zoveel mensen batterijen in de koelkast bewaren, is het toenemende gebruik van oplaadbare batterijen. Klanten hadden tot tien jaar geleden een slechte ervaring en koelkasten waren een pleisteroplossing. Binnen een maand kunnen bepaalde oplaadbare batterijen wel 20% tot 30% van hun capaciteit verliezen. Na een paar maanden op de plank waren ze praktisch dood en moesten ze volledig worden opgeladen.
Om het snelle leeglopen van oplaadbare batterijen te vertragen, stelden sommige mensen voor om ze in de koelkast of zelfs de vriezer te bewaren.
Het is gemakkelijk in te zien waarom de koelkast als oplossing zou worden voorgesteld: door de chemische reactie te vertragen, zou je batterijen voor langere tijd moeten kunnen bewaren zonder stroomverlies. Gelukkig kunnen batterijen nu een jaar lang 85 procent opgeladen blijven zonder dat ze bevriezen.
Hoe breek je een nieuwe deep-cycle accu in?
Het kan zijn dat u zich er wel of niet van bewust bent dat de batterij van uw mobiliteitshulpmiddel moet worden ingelopen. Als de prestaties van de batterij tijdens deze periode afnemen, hoeft u niet bang te zijn. De capaciteit en prestaties van uw accu zullen na de inlooptijd aanzienlijk verbeteren.
De initiële inloopperiode voor verzegelde batterijen bedraagt gewoonlijk 15-20 keer ontladen en opnieuw opladen. Het kan zijn dat u ontdekt dat de actieradius van uw accu kleiner is dan destijds werd beweerd of gegarandeerd. Dit gebeurt nogal vaak. De inloopfase activeert geleidelijk ongebruikte delen van de batterij om de volledige capaciteit van het batterijontwerp te laten zien dankzij de unieke structuur en het ontwerp van uw batterij.
Tijdens de inrijperiode wordt uw accu onderworpen aan de gebruikelijke gebruikseisen van uw mobiliteitshulpmiddel. Het inloopproces is normaal gesproken voltooid bij de 20e volledige cyclus van de batterij. Het doel van de eerste inloopfase is om de accu tijdens de eerste paar cycli te beschermen tegen onnodige stress, zodat deze gedurende langere tijd bestand is tegen ernstig leeglopen. Met andere woorden: je levert vooraf een kleine hoeveelheid stroom op in ruil voor een totale levensduur van 1000-1500 cycli.
U zult niet schrikken als uw gloednieuwe accu niet meteen zo goed functioneert als u had verwacht, nu u begrijpt waarom de inlooptijd zo belangrijk is. Je zou moeten zien dat de batterij na een paar weken volledig is geopend.
Posttijd: 06 april 2022