De hoofdactiviteit van DFD omvat de productie van batterijen, de verkoop van batterijen, de productie van batterijonderdelen, de verkoop van batterijonderdelen, de productie van speciale elektronische materialen, onderzoek en ontwikkeling van speciale elektronische materialen, de verkoop van speciale elektronische materialen, diensten op het gebied van energieopslagtechnologie, recycling van nieuwe energievoertuigen voor afvalenergiebatterijen en secundair gebruik, enz.
Ltd. is voor 100% eigendom van Fudi Batteries Limited ("Fudi Batteries"), een volledige dochteronderneming van BYD (002594.SZ).Daarom is ASEAN Fudi eigenlijk een ‘direct kleinkind’ van BYD.
Ltd. ("Nanning BYD") werd officieel opgericht op 5 juli. Het bedrijf heeft een maatschappelijk kapitaal van RMB 50 miljoen en zijn wettelijke vertegenwoordiger is Gong Qing.
De belangrijkste activiteiten van Nanning BYD omvatten promotiediensten voor nieuwe materiaaltechnologie, technisch en technologisch onderzoek en experimentele ontwikkeling, productie van niet-metaalhoudende minerale producten, verkoop van niet-metaalhoudende ertsen en producten, verwerking van mineralen, smelten van veelgebruikte non-ferrometalen, productie van chemische basisgrondstoffen en verkoop van chemische producten.
BYD Nanning is 100% eigendom van BYD Auto Industry Company Limited, een volledige dochteronderneming van BYD (96,7866% van de aandelen en 3,2134% in handen van BYD (HK) CO.
Hiermee heeft BYD op één dag twee nieuwe bedrijven opgericht, wat de snelheid van de expansie aantoont.
BYD blijft nieuwe batterijbedrijven opzetten
Sinds de lancering van de bladbatterij is de activiteit van BYD op het gebied van stroombatterijen aanzienlijk versneld: de
Op 30 december 2020 werd Bengbu Fudi Battery Co., Ltd. opgericht.
In 2021 heeft BYD zeven Fudi-systeem batterijbedrijven opgericht, namelijk Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited, Wuwei Fudi Battery Company Limited, Yancheng Fudi Battery Company Limited, Jinan Fudi Battery Company Limited, Shaoxing Fudi Battery Company Limited, Chuzhou Fudi Battery Company Limited en Fuzhou Fudi Battery Company Limited.
Sinds 2022 heeft BYD nog zes Fudi-batterijbedrijven opgericht, namelijk FAW Fudi New Energy Technology Company Limited, Xiangyang Fudi Battery Company Limited, Taizhou Fudi Battery Company Limited, Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited en Guangxi Fudi Battery Company Limited.Onder hen is FAW Fudi een joint venture tussen BYD en China FAW.
BYD blijft nieuwe batterijbedrijven opzetten
Eerder had BYD-voorzitter en president Wang Chuanfu voorgesteld dat BYD van plan was zijn batterijactiviteiten tegen eind 2022 op te splitsen in een onafhankelijke notering om geld in te zamelen voor ontwikkeling.
Nu 2022 halverwege het jaar is, lijkt het erop dat BYD's energiebatterijbedrijf het aftellen naar zijn onafhankelijke notering is ingegaan.
Insiders uit de sector zijn echter van mening dat het nog te vroeg is om de energiebatterijactiviteiten van BYD op te splitsen en zelfstandig naar de beurs te brengen, of pas drie jaar later."Op dit moment wordt de energiebatterij van BYD nog steeds gedomineerd door het interne aanbod, het aandeel van de externe leveringsactiviteiten is nog steeds ver verwijderd van de indicatoren van de onafhankelijke notering van de onderneming."
Vanaf BYD 2022 op 4 juli blijkt uit de officiële aankondiging van de totale geïnstalleerde capaciteit van voertuigaccu's en energieopslagbatterijen dat de cumulatieve totale geïnstalleerde capaciteit van BYD 2022 januari-juni ongeveer 34,042 GWh bedraagt.terwijl in dezelfde periode in 2021 de totale geïnstalleerde capaciteit van BYD slechts ongeveer 12.707GWh bedroeg.
Met andere woorden, de batterij voor eigen gebruik is een jaarlijkse groei van 167,90%, de batterij van BYD wil extern aanbod, maar moet ook de effectieve productiecapaciteit aanzienlijk vergroten.
Het is duidelijk dat, naast China FAW, BYD-stroombatterijen ook buiten Changan Automobile en Zhongtong Bus worden geleverd.Niet alleen dat, er is nieuws dat Tesla, Volkswagen, Daimler, Toyota, Hyundai en vele andere multinationale autobedrijven ook contact hebben met BYD, maar dit is nog niet officieel bevestigd.
Wat wel is bevestigd is Ford Motor.
Wat de Fudi-lijst betreft, luidt de kant van de verklaring van BYD: "Op dit moment werkt de gesplitste notering van het energiebatterijbedrijf van het bedrijf in de normale voortgang, en wordt de informatie voorlopig niet bijgewerkt."
BYD-batterijcapaciteit in één oogopslag
Volgens onvolledige statistieken zijn er 15 BYD-batterijproductiebases met aangekondigde productiecapaciteit, namelijk Xining, Qinghai (24GWh), Huizhou (2GWh), Pingshan, Shenzhen (14GWh), Bishan, Chongqing (35GWh), Xi'an (30GWh) , Ningxiang, Changsha (20GWh), Guiyang, Guizhou (20GWh), Bengbu, Anhui (20GWh), Changchun, Jilin (45GWh), Wuwei, Anhui (20GWh), Jinan, Shandong (30GWh), Chuzhou, Anhui (5GWh), Sheyang, Yancheng (30 GWh), Xiangyang, Hubei (30 GWh), Fuzhou, Jiangxi (15 GWh) en Nanning, Guangxi (45 GWh).
Daarnaast bouwt BYD ook 10 GWh aan batterijcapaciteit in een joint venture met Changan en 45 GWh aan batterijcapaciteit met FAW.
Natuurlijk beschikken veel van BYD's nieuw gebouwde batterijproductiebases ook over onaangekondigde productiecapaciteit.
Posttijd: 11 juli 2022